Lugares de interés turístico
y cultural
 Mardin
tiene un aspecto espectacular, con abigarradas capas de viviendas,
mansiones, mezquitas e iglesias que se levantan interminablemente
por encima de la llanura y cuelgan por debajo de una gigantesca
roca, presidida por una ciudadela.
Los probables orígenes romanos de Mardin se pierdan en el revoltijo
de guerras y conquistas que forma el pasado histórica de la región,
mientras que la historia reciente de la ciudad está vinculada a
los inicios de la cristiandad. Los primeros cristianos que se asentaron
aquí fueron ortodoxos sirios que llegaron en el siglo III d.C. En
la actualidad, hay once iglesias escondidas en las travesías menos
importantes de Mardin, de las cuales ocho todavía sirven a una comunidad
menguante y migratoria.
Deyrülzafran
A 6 km al sureste de Mardin, DEYR-AZ-ZAFERAN (también conocido como
Deyrülzafran o el « monasterio de azafrán » por la roca amarillenta
sobre la que se halla construido)es la comunidad religiosa ortodoxa
siria más accesible de las que todavía existen en esta zona. Fundada
en el año 493 d.C., desde 1160 hasta la década de 1920 fue sede
del patriarca ortodoxo sirio, que desde entonces fijó su residencia
an Damasco. Es un edificio sorprendentemente grande, de tres pisos,
asentado sobre un risco bajo que se eleva sobre la carretera de
acceso. No parecería fuera de lugar en italia o en España, y a juzgar
por los diferentes estilos arquitectónicos que lo componen, fue
construido en sucesivas fases, con frecuentes pausas para la restauración.
En la actualidad solo viven en él dos monjes, que dirigen una escuela
de unos 25 huérfanos, con la ayuda de unos pocos laicos.
Hasankeyf
El espectacular asentamiento en ruinas de HASANKEYF, construido
encima y alrededor de un saliente rocoso a orillas del Tigris, contiene
notables restos medievales de origen selyúcida.
Construyendo el Sudeste
82.900 km2 y 32.000 millones de dólares – estas son las frías estadísticas
del proyecto de desarrollo más ambicioso que está actualmente llevándose
a cabo en Europa y Asia. El Proyecto de Anatolia Sudoriental, comúnmente
conocido por las siglas GAP (Güneydoðu Anadolu Projesi), tiene como
objetivo el poner las remotas y a menudo áridas provincias del sudeste
de Turquía a los niveles de prosperidad que se disfrutan en otras
partes del país. Puesto en marcha a principios de los ochenta, el
GAP utiliza las aguas de los grandes ríos, Eufrates y Tigris, para
regar las planicies de Mesopotamia. Cuando se haya concluido la
consrucciónde las 22 presas y los canales de irrigación en el año
2010, se habrá incrementado en un 50% la supertificie de tierras
de regadío del país. En total, una extensión igual al conjunto de
la superficie de los países del Benelux, y se espera que la región
se convierta en un exportador neto de productos tales como algodón,
maíz, cebada, garbanzos, lentejas, maní, soja y fruta -un cambio
radical en su anterior dependencia de los productos de otras regiones.
En la actualidad ya se ha concluido el principal canal que llega
a los Llanos de Harran y el paisaje ha empezado a perder parte de
su aspereza.
El segundo componente en importancia del GAP son las plantas de
energía hidroeléctrica (HEPPs). La mayor de éstas se encuentra en
la gigantesca Presa de Atatürk, la sexta más grande del mundo, que,
juntamente con otros proyectos concluidos en 1998, han posibilitado
que Turquía haya duplicado su producción de energía hidroeléctria.
En el año 2005, cuando las 19 centrales HEPPs estén en funcionamiento,
la capacidad de generación de energía eléctria de Turquía habrá
aumentado en 12.098 MW, casi el doble de la actual producción de
energía eléctrica. El proyecto afecta total a parcialmente a las
provincias de Adiyaman, Batman, Diyarbakýr, Gaziantep, Mardin, Siirt,
Þanlýurfa y Þýrnak. Encontrándose las obras actualmente en su ecuador,
el objetivo global del GAP no es meramente el potenciar los niveles
de ingreso en la región, sino subir el niver general de vida en
lo que es hoy en día la zona más remota de Turquía, mediante inversiones
afines –en la industria, el transporte, el turismo, las telecomunicaciones,
la sanidad, la educación, las infraestructuras y la vivienda rurales
y urbanas. Es uno de los proyectos más ambiciosos de Europa, que
se está llevando a cabo por constructores turcos y financiado con
sus propios recursos.
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